中國車企能在全球和歐美車企抗衡嗎？ 如今談及零跑，

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中國車企能在全球和歐美車企抗衡嗎？
如今談及零跑，想必大家都不會陌生，其不僅在國內(nèi)已經(jīng)穩(wěn)居新勢力前三，9月底帶著C10、T03更是強(qiáng)勢登陸歐洲市場，在日前舉辦的巴黎車展上，零跑B10還進(jìn)行了全球首秀，現(xiàn)場展臺人山人海，一度超過寶馬展臺人氣，初具國際大品牌的影響力。
而零跑能有今天的成就，跟其堅定的發(fā)展戰(zhàn)略和長遠(yuǎn)的目光不無關(guān)系。因為零跑堅持了9年前造車初心，不斷推動零跑全域自研，選擇純電+增程雙動力路線，打造出了一臺又一臺高品質(zhì)車型，才能成就自己從國內(nèi)一線品牌到國際品牌的進(jìn)步。
其實零跑發(fā)展這9年，也正是中國新能源汽車快速發(fā)展的階段，國內(nèi)整個汽車行業(yè)感覺都是憋著一口氣，要通過新能源這條賽道，把歐美汽車品牌給甩在身后，從零跑等中國新能源品牌的出海來看，中國車企已經(jīng)初步實現(xiàn)了這一目標(biāo)，相信不久的將來，中國車一定可以和歐美車企在全球分庭抗禮。
來自: iPhone客戶端