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大家不用亂猜了,
比亞迪拼命降價(jià)
理由有兩個(gè):
一是清理庫存。
比亞迪得趕緊清庫存了,這都 4 月份了,比亞迪攏共才賣出 128 萬輛車??扇思夷瓿蹙投藗€(gè) “小目標(biāo)”,想著今年要賣 550 萬輛呢。
二是技術(shù)降價(jià)。
人家手里握著 “王炸” 呢!自家研發(fā)的刀片電池,市面上根本找不著同款,混動(dòng)車型的續(xù)航更是強(qiáng)得沒話說。而且比亞迪牛就牛在,全產(chǎn)業(yè)鏈上大部分零件都是自個(gè)兒生產(chǎn),不用滿世界找供應(yīng)商采購
給自己定550萬輛目標(biāo)。就要盡量完成目標(biāo)。如果銷量跟目標(biāo)差距太大的話,就不單是面子問題了。還牽扯到巨大的經(jīng)濟(jì)利益。
他定這么高增長(zhǎng)目標(biāo),肯定要提前要求供應(yīng)商擴(kuò)大產(chǎn)能的。供應(yīng)商也不會(huì)憑你比亞迪隨便一句話就擴(kuò)大產(chǎn)能。比亞迪要給出一些承諾,雙方要簽合同的。如果比亞迪達(dá)不到預(yù)定目標(biāo)。采購量就可能達(dá)不到合同要求。這可能會(huì)涉及賠償。也有可能有一些供應(yīng)商被拖垮。
比亞迪這波降價(jià)夠狠!清庫存+搶市場(chǎng)雙管齊下,直接給對(duì)手“上強(qiáng)度”!燃油車還沒緩過神,新勢(shì)力又被按在地上摩擦,這是要把新能源價(jià)格戰(zhàn)打成“絞肉機(jī)”,就問還有誰頂?shù)米。?br />
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