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本報(bào)記者 張碩 北京報(bào)道
“北京每年汽車銷量大概在50多萬輛,這一數(shù)字由三個(gè)方面組成:一是汽車報(bào)廢,90%是小客車,報(bào)廢一輛買一輛新車,近5年來報(bào)廢在8萬~10萬輛;二是新增指標(biāo),北京每年的新增指標(biāo)是10萬輛,這是固定數(shù)字,沒什么增長,大概7萬輛新能源,3萬輛油車指標(biāo);三是以舊換新,這也是現(xiàn)在唯一的空間,置換通過政策刺激有一定作用,使得新能源車銷量上去了,油換電多了。目前,政府的發(fā)力點(diǎn)是在以舊換新上用力,鼓勵(lì)二手車市場發(fā)展。”
近日,在2023年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上,由中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)會和新能源汽車品牌集群指導(dǎo),中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會與汽車之家共同主辦的“2023中國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展論壇”在北京首鋼園舉行,在此次論壇上,北京市商務(wù)局流通發(fā)展處三級調(diào)研員曹民透露了北京市近期對促進(jìn)汽車消費(fèi)的嘗試和踐行。
此前,為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》提出了10條措施。而這10條措施,正是能有效解決當(dāng)下新能源汽車發(fā)展面臨的困局。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者從現(xiàn)場了解到,在上述背景下,曹民對北京汽車消費(fèi)增長極做了詳細(xì)分析:“我們現(xiàn)在唯一的空間是置換空間,也就是以舊換新。因?yàn)榭陀^原因,以舊換新車2022年外遷的量在23萬輛,而這一數(shù)據(jù)在最高峰2019年達(dá)到過40萬輛,所以降幅還是比較明顯的,因此車輛置換也是萎縮的情況?!?br />
此外,曹民表示,針對這一情況,政府一直在用政策刺激拉動(dòng)消費(fèi),例如2022年6月1日出臺的置換政策——即淘汰的乘用車舊車換新能源車,可以得到8000-10000元的補(bǔ)貼?!靶Ч€是很明顯的,這個(gè)政策出臺后,新能源車銷量上去了,燃油車換電動(dòng)車的比例大幅度提升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年臨期補(bǔ)貼1.9萬輛,燃油車指標(biāo)換成電車的將近1.1萬輛,超過55%?!辈苊裱a(bǔ)充道。
值得一提的是,論壇現(xiàn)場,曹民還就北京是否會在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加小客車指標(biāo)作了回應(yīng):“北京市有一個(gè)總體規(guī)劃,其中機(jī)動(dòng)車保有量在2035年要在700萬輛,從2022年的數(shù)據(jù)來看,我市目前機(jī)動(dòng)車保有量就已經(jīng)超過了700萬輛,比上海去年的機(jī)動(dòng)車保有量多了100多輛。因此,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再新增小客車指標(biāo)可能性不太大?!?br />
記者從北京市政府官方網(wǎng)站看到,2022年年末全市機(jī)動(dòng)車保有量712.8萬輛,比上年年末增加27.8萬輛。民用汽車625.6萬輛,增加11.3萬輛。其中,私人汽車532.6萬輛,增加11.4萬輛;私人汽車中轎車290.6萬輛。
對此,曹民表示,北京在促汽車消費(fèi)方面一直在鼓勵(lì)二手車經(jīng)銷商做大做強(qiáng)。政策層面,有對滿足條件經(jīng)銷商減免稅費(fèi)的鼓勵(lì)。2023年北京各區(qū)也有一些相對靈活的政策出臺,例如發(fā)放消費(fèi)券、買新車給予補(bǔ)貼等。
(編輯:童海華 校對:顏京寧)
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