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據(jù)報(bào)道，在春節(jié)前后，長(zhǎng)城汽車品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、歐拉等品牌）有多位中高層員工主動(dòng)離職，包括副總級(jí)別高層、科長(zhǎng)、總監(jiān)等。
有員工認(rèn)為長(zhǎng)期高壓環(huán)境所致，也有人認(rèn)為這只是正常的人員流動(dòng)。有員工則認(rèn)為，高層可能要借著去年10月的一場(chǎng)反腐行動(dòng)，來一次大調(diào)整、大換血。
長(zhǎng)城汽車2021年版本的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃顯示，2021年至2023年，公司銷量考核目標(biāo)分別為149萬輛、190萬輛、280萬輛，凈利潤(rùn)考核目標(biāo)分別為68億元、82億元、115億元。而實(shí)際上的數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，長(zhǎng)城汽車銷量分別為128.1萬輛、106.75萬輛和123.07萬輛，同比分別增長(zhǎng)15.24%、-16.66%和15.29%。2021年至2022年，長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)分別為67.26億元和82.66億元，其中2021年不及目標(biāo)。
近日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2023年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃（草案）顯示，2024年至2026年，公司的考核目標(biāo)是銷量分別不低于190萬輛、216萬輛和249萬輛，凈利潤(rùn)分別不低于72億元、85億元和100億元。這一目標(biāo)相比魏建軍原先的計(jì)劃已大幅降低。
2017年因沒能完成既定目標(biāo)，長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍和總裁王鳳英分別自罰年薪300萬元和200萬元，以此方式主動(dòng)承擔(dān)管理責(zé)任。不過自罰過后的長(zhǎng)城并沒有什么起色，過去的三年長(zhǎng)城汽車已經(jīng)三年沒有完成銷量目標(biāo)了。
本文源自金融界
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