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財聯(lián)社12月27日訊（記者 徐昊）為抓住春節(jié)前汽車市場的銷售熱度，比亞迪、特斯拉兩大新能源汽車頭部企業(yè)在2024年年末相繼推出限時優(yōu)惠活動，以做最后的沖刺。
12月27日，比亞迪宣布從即日起至2025年1月26日，第二代宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型推出優(yōu)惠活動，起售價均低至9.98萬元起。其中，在9月剛剛完成上市的第二代宋 Pro DM-i，將起售價下調1.3萬元；秦 PLUS EV榮耀版則優(yōu)惠1萬元。兩款車型最高置換補貼分別達到2.4萬元和2.5萬元，并享受0首付、免費OTA升級等權益。此外，宋L DM-i也于同日推出了至高5000元的全車保險優(yōu)惠。
依此測算，宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型的降幅分別為11.5%和9.1%，宋L DM-i則至高為3.7%。
“比亞迪作出這一決定，一是借春節(jié)前的消費熱情進一步沖量；二是通過限時優(yōu)惠，以保證1月市場銷量的相對平穩(wěn)。畢竟2024年的‘雙新’補貼政策將于年底到期，明年年初或存在政策‘真空期’。”有業(yè)內人士分析表示。
較比亞迪更早動作的特斯拉，于12月24日上線“選購現(xiàn)車 尾款立減”政策，選購Model Y現(xiàn)車，尾款立減1萬元，同時可疊加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。此前，特斯拉中國宣布，自今年11月25日—12月31日，推出Model Y限時交付尾款立減1萬元政策，同樣可疊加五年0息政策。
今年以來，比亞迪一直是汽車“價格戰(zhàn)”的排頭兵，在2月喊出“電比油低”的口號后，比亞迪接連推出限時優(yōu)惠活動，新品定價上也頗具競爭力。作為“價格戰(zhàn)”中的贏家，比亞迪10月和11月銷量連續(xù)突破50萬輛，1-11月累計銷量達到375.7萬輛，同比增長40.02%。比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波12月13日在公開場合透露，比亞迪2024年累計銷量有望達到425萬輛。
加入年末“價格戰(zhàn)”的特斯拉，以2.19萬輛的銷量，于12月第一周（12月2日-8日）創(chuàng)下今年第四季度最高單周銷量。乘聯(lián)會數據顯示，今年1-11月，特斯拉國內市場零售57.42萬輛，同比增長8.77%，位列國內新能源汽車市場第二。
在比亞迪和特斯拉兩家龍頭企業(yè)的帶領下，汽車市場或將迎來新一輪的優(yōu)惠浪潮，特別是在今年春節(jié)較往年提前的情況下。
“國內車市消費還是以農歷春節(jié)前消費為主，也就是春節(jié)的時間早晚對消費影響特別大，尤其是對1月份的消費影響特別明顯?！背寺?lián)會秘書長崔東樹分析表示，2025年春節(jié)在1月28日，較2024年早13天，疊加企業(yè)、稅務、車管所等的設備維護和假期安排，導致部分春節(jié)前購車在2024年底完成。
“首先今年消費者提前透支消費，將影響明年1月的新車訂單量；其次春節(jié)假期在明年1月，銷售日期減少將不利于明年1月及2月的新車銷售?！敝袊嚵魍▍f(xié)會專家委員會成員李顏偉預計，明年初，新車折扣有可能加大，車市將重燃“價格戰(zhàn)”，預計銷量受損的多為生產中低價位車型的自主與合資車企。
（財聯(lián)社記者 徐昊）
來自: iPhone客戶端 |
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