至高降幅逾11% 比亞迪、特斯拉年末“聯(lián)手”放價(jià)、做“龍年”最后沖刺

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財(cái)聯(lián)社12月27日訊（記者 徐昊）為抓住春節(jié)前汽車市場(chǎng)的銷售熱度，比亞迪、特斯拉兩大新能源汽車頭部企業(yè)在2024年年末相繼推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，以做最后的沖刺。

12月27日，比亞迪宣布從即日起至2025年1月26日，第二代宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型推出優(yōu)惠活動(dòng)，起售價(jià)均低至9.98萬(wàn)元起。其中，在9月剛剛完成上市的第二代宋 Pro DM-i，將起售價(jià)下調(diào)1.3萬(wàn)元；秦 PLUS EV榮耀版則優(yōu)惠1萬(wàn)元。兩款車型最高置換補(bǔ)貼分別達(dá)到2.4萬(wàn)元和2.5萬(wàn)元，并享受0首付、免費(fèi)OTA升級(jí)等權(quán)益。此外，宋L DM-i也于同日推出了至高5000元的全車保險(xiǎn)優(yōu)惠。

依此測(cè)算，宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV榮耀版兩款車型的降幅分別為11.5%和9.1%，宋L DM-i則至高為3.7%。

“比亞迪作出這一決定，一是借春節(jié)前的消費(fèi)熱情進(jìn)一步?jīng)_量；二是通過(guò)限時(shí)優(yōu)惠，以保證1月市場(chǎng)銷量的相對(duì)平穩(wěn)。畢竟2024年的‘雙新’補(bǔ)貼政策將于年底到期，明年年初或存在政策‘真空期’?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析表示。

較比亞迪更早動(dòng)作的特斯拉，于12月24日上線“選購(gòu)現(xiàn)車 尾款立減”政策，選購(gòu)Model Y現(xiàn)車，尾款立減1萬(wàn)元，同時(shí)可疊加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。此前，特斯拉中國(guó)宣布，自今年11月25日—12月31日，推出Model Y限時(shí)交付尾款立減1萬(wàn)元政策，同樣可疊加五年0息政策。

今年以來(lái)，比亞迪一直是汽車“價(jià)格戰(zhàn)”的排頭兵，在2月喊出“電比油低”的口號(hào)后，比亞迪接連推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，新品定價(jià)上也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。作為“價(jià)格戰(zhàn)”中的贏家，比亞迪10月和11月銷量連續(xù)突破50萬(wàn)輛，1-11月累計(jì)銷量達(dá)到375.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.02%。比亞迪汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波12月13日在公開(kāi)場(chǎng)合透露，比亞迪2024年累計(jì)銷量有望達(dá)到425萬(wàn)輛。

加入年末“價(jià)格戰(zhàn)”的特斯拉，以2.19萬(wàn)輛的銷量，于12月第一周（12月2日-8日）創(chuàng)下今年第四季度最高單周銷量。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，特斯拉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零售57.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.77%，位列國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)第二。

在比亞迪和特斯拉兩家龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，汽車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的優(yōu)惠浪潮，特別是在今年春節(jié)較往年提前的情況下。

“國(guó)內(nèi)車市消費(fèi)還是以農(nóng)歷春節(jié)前消費(fèi)為主，也就是春節(jié)的時(shí)間早晚對(duì)消費(fèi)影響特別大，尤其是對(duì)1月份的消費(fèi)影響特別明顯。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析表示，2025年春節(jié)在1月28日，較2024年早13天，疊加企業(yè)、稅務(wù)、車管所等的設(shè)備維護(hù)和假期安排，導(dǎo)致部分春節(jié)前購(gòu)車在2024年底完成。

“首先今年消費(fèi)者提前透支消費(fèi)，將影響明年1月的新車訂單量；其次春節(jié)假期在明年1月，銷售日期減少將不利于明年1月及2月的新車銷售?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員李顏偉預(yù)計(jì)，明年初，新車折扣有可能加大，車市將重燃“價(jià)格戰(zhàn)”，預(yù)計(jì)銷量受損的多為生產(chǎn)中低價(jià)位車型的自主與合資車企。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊）

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